{"id":15,"date":"2025-05-26T16:15:05","date_gmt":"2025-05-26T14:15:05","guid":{"rendered":"http:\/\/legabib.cluster100.hosting.ovh.net\/blog\/?page_id=15"},"modified":"2025-05-26T16:20:08","modified_gmt":"2025-05-26T14:20:08","slug":"calanque-de-port-miou","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/calanque-de-port-miou\/","title":{"rendered":"Calanque de Port-Miou"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Ou plut\u00f4t : Le ravage de la calanque de Port-Miou<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"527\" height=\"333\" src=\"http:\/\/legabib.cluster100.hosting.ovh.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Portmioulapetitemer.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16\" srcset=\"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Portmioulapetitemer.jpg 527w, https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Portmioulapetitemer-300x190.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 527px) 100vw, 527px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><strong>&#8211;  Port-Miou<\/strong> L\u2019humanit\u00e9 peut \u00eatre reconnaissante au grand industriel belge Ernest SOLVAY (1838-1922 ) pour son action bienfaisante pour la science. Le choix de Port-Miou pour l\u2019extraction du calcaire destin\u00e9 \u00e0 son usine de Salin-de-Giraud, install\u00e9e sur la rive droite du Rh\u00f4ne, productrice de soude suivant le proc\u00e9d\u00e9 Solvay, s\u2019av\u00e9ra d\u00e9sastreuse pour le site de cette merveilleuse calanque, la plus belle de la c\u00f4te. <strong>La carri\u00e8re SOLVAY a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9e en 1907<\/strong> L\u2019exploitation de la calanque de Port-miou fut combattue par une manifestation qui le 13 mars 1910 r\u00e9unissait au moins 3000 personnes sur le lieu sinistr\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"462\" height=\"298\" src=\"http:\/\/legabib.cluster100.hosting.ovh.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/portpiou.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18\" srcset=\"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/portpiou.jpg 462w, https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/portpiou-300x194.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 462px) 100vw, 462px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>1910 env. &#8211; Manifestation contre la carri\u00e8re<em> de Port-Miou.<\/em><\/strong><em> <\/em><br><em>(Photo : la colonne imposante des protestataires en route pour port-miou) (Photo : \u00ab\u00a0Massilla\u00a0\u00bb, plaque lumi\u00e8re) (Document source M. CRESP d&rsquo;Alargo Mazargues envoy\u00e9e par Pierre Siepen)<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"815\" src=\"http:\/\/legabib.cluster100.hosting.ovh.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PS-portmioumanif1910pt.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17\" srcset=\"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PS-portmioumanif1910pt.jpg 600w, https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/PS-portmioumanif1910pt-221x300.jpg 221w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le po\u00e8te de La Ruche de l\u2019Ame (Brusc de l\u2019Amo) disait: Port Mi\u00e9u, oh, ma belle calanque <em>&#8211; Port Mou, oh, ma belle calanque<\/em> Dou poun\u00e8nt fan pieta tei bord <em>&#8211; Du c\u00f4t\u00e9 du couchant tes bords font piti\u00e9,<\/em> Lei veiras plus, les v\u00e8lo blanco <em>&#8211; Tu ne les verras plus, les voiles blanches<\/em> Que veie, meina dins toun port <em>&#8211; Qui venaient s\u2019abriter dans ton port<\/em> En 1912, la rive du levant \u00e9tait saccag\u00e9e \u00e0 son tour et le m\u00eame PFLUGER renouvelait sa plainte &#8211; Lou jour, l\u2019inf\u00e8r poudrejo e bramo : Le jour, l\u2019enfer beugle et les mines \u00e9clatent &#8211; La niue, l\u2019oundo souspiro et clamo La : nuit, l\u2019onde soupire et clame &#8211; Pauro calanco de Port Mi\u00e9ou ! : Pauvre calanque de Port Miou ! Ce choix fut facilement accept\u00e9 \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 l\u2019on se pr\u00e9occupait assez peu de la beaut\u00e9 de pareils sites isol\u00e9s et o\u00f9 les ressources diverses de la nature apparaissait in\u00e9puisables. Il se justifiait \u00e9conomiquement par le bas prix de revient d\u2019un calcaire tr\u00e8s pur des hautes parois rocheuses, concass\u00e9 ensuite, puis embarqu\u00e9 sur des eaux toujours calmes et achemin\u00e9 \u00e0 l\u2019usine distante d\u2019une centaine de kilom\u00e8tres par la voie maritime, mode de transport le plus \u00e9conomique. Au d\u00e9but, une centaine d\u2019ouvriers furent employ\u00e9s, mais gr\u00e2ce \u00e0 une automatisation de plus en plus pouss\u00e9e, la production annuelle qui a pass\u00e9 peu \u00e0 peu de 80 000 \u00e0 100 000 tonnes fut ensuite assur\u00e9e par une douzaine de travailleurs. Durant ces trois quarts de si\u00e8cle, plusieurs millions de tonnes de roches \u2013 de six \u00e0 sept millions \u2013 furent enlev\u00e9es des flans de l\u2019admirable calanque. <strong>&#8211; Le massif des calanques a \u00e9t\u00e9 class\u00e9 en 1975<\/strong> &#8211; La carri\u00e8re SOLVAY a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finitivement arr\u00eat\u00e9e fin 1982 gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019action tenace et efficace de la municipalit\u00e9 Rastoin. &#8211; L\u2019exploitation de cette carri\u00e8re a laiss\u00e9 malheureusement une terrible cicatrice le long de la plus longue calanque du massif.<br>Andre Jayne<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Port Miou, c&rsquo;\u00e9tait la plus belle des Calanques !<\/strong><br>Et non, vous n\u2019avez pas encore tout vu, bient\u00f4t c\u2019est en parlant du pass\u00e9 que nous ferons prendre conscience aux gens de Cassis qu\u2019il y avait un avenir ici ! M\u00eame s\u2019il me faut pour cela appuyer su un accent que je n\u2019ai retrouv\u00e9 que depuis peu, le canard trop humide d\u2019avoir travers\u00e9 les cottages normands, va se transformer en gabian pour vous faire chanter les lettres d\u2019histoires de nos steppes calanquoises ! Port Miou ! \u00ab port meilleur \u00bb C\u2019est un nom qui voulait \u00eatre une invite aux marins qui venaient y mouiller sans craindre les temp\u00eates d\u2019Est ou de Mistral, dans cette calanque aussi profonde qu\u2019un fiord. Jadis, elle \u00e9tait la plus belle des Calanques, avant que la carri\u00e8re \u00e0 Solvay ne l\u2019ampute d\u2019une grande partie de son flan. Plus jeune, avec mon ami Daniel nous habitions tout pr\u00e8s, et nous allions y passer une grande partie de la journ\u00e9e, c\u2019\u00e9tait notre terrain de jeu. L\u2019eau \u00e9tait froide \u00e0 cause des sources mais aussi claire qu\u2019un lac de montagne. Notre youyou de bois, que nous avions trouv\u00e9 sur la plage, certainement abandonn\u00e9 par un navigateur press\u00e9, n\u00e9cessitait qu\u2019un de nous \u00e9cope pendant que l\u2019autre godille en direction de la passe, pour y voir de pr\u00eat les voiliers tirant sur leurs amarres, semblant vouloir dire, qu\u2019ils \u00e9taient depuis trop longtemps priv\u00e9s de grand large. A cette \u00e9poque, la majorit\u00e9 les bateaux \u00e9taient ceux d\u2019aventuriers (enfin, il nous plaisait de le croire m\u00eame s\u2019il n\u2019y en avait que quelques-uns) tant ils nous attiraient dans des r\u00eaves de voyages o\u00f9 il n\u2019\u00e9tait pas question de chercher fortune, mais de pouvoir revenir en disant, nous l\u2019avons fait. Plus tard, mes r\u00eaves devanceront l\u2019esprit cart\u00e9sien du petit cassiden que j\u2019\u00e9tais, pour aller visiter ces pays imaginaires et m\u2019apercevoir que le plus beau d\u2019entre tous, c\u2019\u00e9tait ici. A pr\u00e9sent la situation de Port Miou est jou\u00e9e ! Entre le grand nombre de bateaux dans une calanque ferm\u00e9e, l\u2019incivisme de certains propri\u00e9taires et le man\u00e8ge des prom\u00e8nes-couillons qui nous privent d\u2019un mouillage tranquille\u2026 pas la peine d\u2019y aller pour se baigner ou y faire une bonne p\u00eache, comme \u00e0 l\u2019\u00e9poque o\u00f9 il nous suffisait d\u2019une palangrotte et d\u2019un poil de patience, pour y prendre un beau poisson. C\u2019est une r\u00e9alit\u00e9, malheureusement affligeante, qui ne m\u2019emp\u00eachera pas de l\u2019imaginer encore aujourd\u2019hui, aussi belle que dans le pass\u00e9.<br>Truchon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ou plut\u00f4t : Le ravage de la calanque de Port-Miou &#8211; Port-Miou L\u2019humanit\u00e9 peut \u00eatre reconnaissante au grand industriel belge Ernest SOLVAY (1838-1922 ) pour son action bienfaisante pour la science. Le choix de Port-Miou pour l\u2019extraction du calcaire destin\u00e9 \u00e0 son usine de Salin-de-Giraud, install\u00e9e sur la rive droite du Rh\u00f4ne, productrice de soude [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-15","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21,"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions\/21"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legabiandechaine.com\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}